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死に場所は♪
軌道にあちこち♪
流れ血潮♪
嫌ほどまいて♪
どけろ無臭まで♪
グモピーは 東上本線
ときわ台の 線路を枕
永遠（とわ）に 還（かえ）らぬ旅に
1. オレンジ 電車は 王者のしるし
直通運転 中止しますか
意識なし 脈もなし ２５２（にごにー）は８５２（はちごーに）～♪
2. 黄色い 電車は 新たな王者
24時間 運休ですか
現場より ご報告 ２５２（にごにー）は８５２（はちごーに）～♪
日本） コミック盗んで走り出す
行く先も定まらぬまま 白昼（まひる）の街をぬけて～誰にも捕まりたくないと 逃げ込んだ 踏切で
神になれた気がした 15の日に
米国） 盗んだ戦車で走り出す
行く先も定まらぬまま 白昼（まひる）の街をぬけて～誰にも捕まりたくないと 乗り込んだ FreeWay
「2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ 」の略称は、グモキとします。担当者は岡山瀬戸電車クラブ ウエ部です。
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省略表記の例 「逮捕容疑は～した疑いである」と書くのが正式みたいですが、単に「～した疑い」としています。
よく出てくる言葉
ＥＢ 緊急列車停止装置
- 2005年の尼崎事故後、設置が義務付けられた。運転士が60秒(30秒の例もある)間何の運転操作(ノッチを進める・戻す、ブレーキをかける・緩める、警笛を鳴らす、砂をまくなど)をしないと警報が鳴り、なお5秒間何もしないと自動的に非常ブレーキがかかる。
編成の表記 「ﾄｳ501」のような編成名があるのはＪＲ各社以外では少数派。
- 1001Fのように書けば、どこでも通用しそうだが？
- 小田急の正式表記は50001×10(新宿方先頭車の番号×編成両数)の例による。
- 相鉄も公式は「10705×8」のように横浜方先頭車の番号×編成両数で表す。
- 京王は京王線系統は「9747編成」のように新宿方先頭車の車号を、井の頭線系統は「1761編成」のように渋谷方先頭車の車号を取るのがいちおう公式らしい。「編成」は「F」で省略して問題ない希ガス。
- 京急は「1041編成」のように「編成」の文言で指示するか、「1041-」と編成番号+-(ハイフン)で表す。例外はもとからハイフンの入る600と800で、たとえば「822編成」をハイフン表記にする場合であれば「8221-」との表記になる。(車号「822-1」より) ちなみに「F」では駄目だとの指摘も一部にあるのだとか。
- 東急の場合は渋谷など、上り方にあたる車号+Fの表記となる。(ex;田園都市線では「8614F」、東横線では「5170F」のように) 東急も京急同様に指摘される場合があるとか。
- 西武、東武は「38107F」(西武)、「11634F」(東武)のように表せばいいようで。
- 京成の車両は「3448F」のように京成上野/西馬込方の車号+Fで表記するのが妥当とされる。
- 新京成はハイフンがつかない系列は「N838F」のように松戸方先頭車で表し、つく車両は「8807F」のようにハイフンを省いた表し方になる。
- 近鉄は電算コード併用。
- 南海はC#〇〇〇〇（〇〇〇〇は難波方車番）
- ＪＲ岡山支社の電車はA01、C001のように表示しているが、正しくはそれぞれA1、C1？
- 出雲電車区の381系には「編成番号」という概念がない(組み換えがあるため)。285系にはある。
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最終更新：2022年12月29日 08:35
