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ニュース(キーワード「北海道新幹線」)
北海道新幹線の函館乗り入れ、社長難色 「ライナー整備で決着」 - 毎日新聞
新幹線の函館駅への乗り入れにJR北社長「ノー」…資金や技術面でハードル高く - 読売新聞オンライン
新幹線函館駅乗り入れ「試算に懸念」「起爆剤」 市議会で初議論 行方見通せず:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
新幹線函館駅乗り入れ JR北海道社長、費用負担応じぬ考え 市の構想疑問視「可能だと思っていない」 - 47NEWS
北海道新幹線の函館駅乗り入れ JR社長「可能とは思っていない」 - au Webポータル
北海道新幹線の函館駅乗り入れ JR社長「可能とは思っていない」 (2024年4月17日掲載) - livedoor
【新幹線 函館駅乗り入れ】なぜJR北海道は“不可能” と言うのか… 「車両費200億円が含まれていない」「当社は負担 ... - 北海道ニュースUHB
【新幹線 函館駅乗り入れ】なぜJR北海道は“不可能” と言うのか… 「車両費200億円が含まれていない」「当社は負担 ... - Yahoo!ニュース
北海道新幹線の函館駅乗り入れ JR社長「可能とは思っていない」 [北海道]:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
JR北海道社長、新幹線の函館駅乗り入れ「現時点で可能でない」 - 日本経済新聞
北海道函館市、市議会へ新幹線乗り入れ調査結果を報告 - 日本経済新聞
新幹線函館駅乗り入れ「現時点では不可能」 JR北海道社長(テレビ北海道) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
北海道新幹線の函館駅乗り入れについてJR北の綿貫社長が「現時点では乗り入れできないと思う」と難色示す - HTB北海道ニュース
新幹線函館駅乗り入れ 市は「可能」も…JRや道は疑問視 近隣自治体も距離:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
道新幹線の要対策土 小樽市に公表求め質問状 市民団体:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
北海道新幹線函館駅乗入れ、36パターンのうち「最良案」はどれか? - マイナビニュース
JR北海道「新幹線開業後」の明るい未来 札幌~旭川間60分、札幌~新千歳空港25分 - ITmedia ビジネスオンライン
北陸新幹線の新大阪駅延伸 トンネル8割、工事の費用増・遅延リスク - 日本経済新聞
北海道新幹線「交差デザイン」の駅が誕生へ 3案から長万部町が選出 - 乗りものニュース
長万部町が”北海道新幹線”新駅の駅舎デザイン推薦書案を提出―交わる線で”交通要衝”を印象付ける「眺望を楽しめる ... - FNNプライムオンライン
北海道新幹線 長万部町 新駅舎のデザイン案を町が選定|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
北海道新幹線 長万部駅舎のデザイン推薦書提出 町長「新たなシンボル」:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
北海道新幹線、長万部駅「人と時代が交差」「次世代に繋がる駅」に - マイナビニュース
北海道新幹線・長万部駅のデザイン決定 コンセプトは「湯けむり香る噴火湾、人と時代の交差点」 今年度中に本格的な ... - Yahoo!ニュース
JR北海道、733系増備で721系置換え - 新幹線札幌開業後に速達化も - マイナビニュース
北海道新幹線函館駅乗り入れ調査結果を道などに説明 函館市長|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
新幹線で「爆速」360km/h運転目指す!青函トンネル高速化で「貨物新幹線」案も JR北海道が明らかに - 乗りものニュース
【北海道新幹線"函館駅" 乗り入れ】整備費はいくら? 経済波及効果は? どういう工事が必要? 大泉市長が公表 「160億 ... - Yahoo!ニュース
北海道新幹線の函館駅乗り入れ、市「技術的に可能」…現状は18キロ離れた北斗市の新駅利用 - 読売新聞オンライン
北海道新幹線の函館駅乗り入れ「悲願」 6案とも技術的に可能 大泉市長が調査結果発表(北海道新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
JR北海道、札幌―旭川60分構想 新幹線延伸後 新千歳には25分 採算性を検証へ:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
「議論を加速させたい」北海道新幹線の函館駅乗り入れについて「実現可能」とする調査結果を公表 函館市 - HTB北海道ニュース
北海道新幹線 函館駅乗り入れ 大泉市長“市民と地域の悲願”|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
北海道新幹線、函館乗り入れの工費約160億円 市が試算 - 日本経済新聞
北海道新幹線の函館駅乗り入れ、整備費は最大186億円 函館市調査 [北海道]:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
北海道新幹線の函館駅乗り入れに整備費「160億円台」の調査結果 鉄道分析系YouTuber鐵坊主氏「実現可能性が50 ... - Yahoo!ニュース
北海道新幹線の札幌延伸 小樽市が新幹線駅舎のデザイン選定|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
北海道新幹線・新小樽駅 アンケートで「歴史の継承」案が1番人気 市から運輸機構に推薦状(STVニュース北海道 ... - Yahoo!ニュース
子供達が見た北海道新幹線「トンネル貫通」の瞬間 - 東洋経済オンライン
<独自>JR北海道、札幌―旭川60分構想 新幹線延伸後 新千歳には25分(北海道新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
【北海道新幹線 函館駅への乗り入れ】 大泉潤市長肝入り 整備費は総額“約160億円”台と試算…函館市の調査で判明 在来 ... - Yahoo!ニュース
函館駅に新幹線 乗り入れ「可能」 市の試算判明 整備費160億円台:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
北海道新幹線 函館駅に乗り入れたら…整備費は「フル規格」で160億円台になるとの試算 29日大泉函館市長が説明予定 ... - Yahoo!ニュース
北海道新幹線、新小樽(仮称)駅「歴史の継承」デザインで駅舎設計へ - マイナビニュース
新幹線の函館駅乗り入れ 市調査で整備費は160億円台と試算|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
東北・北海道新幹線、全区間が半額になる「トクだ値スペシャル」を設定 新函館北斗~東京が11,610円など - TRAICY(トライシー)
東北・北海道新幹線が50%オフの「トクだ値スペシャル21」発売。はやぶさ・はやて全列車が対象 - トラベル Watch
東北・北海道新幹線が半額「トクだ値スペシャル21」GW期間後に設定 - マイナビニュース
5月の東北・北海道新幹線が半額!21日前までの予約でおトクに「はやぶさ」「はやて」に乗れる「新幹線eチケット(トクだ値 ... - 鉄道チャンネル
東北・北海道新幹線 50%割引企画乗車券 発売(鉄道コム) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
東北・北海道新幹線「新幹線eチケット(トクだ値スペシャル21)」を発売します! - PR TIMES
北海道新幹線の函館駅乗り入れは120億円でできる!? “新幹線のスペシャリスト”が語るコストカットの秘密と「函館市の調査」へ ... - 文春オンライン
北海道新幹線新小樽(仮称)駅 デザイン推薦案決まる - 小樽ジャーナル
北海道新幹線開業8年 修学旅行、コロナ前の2割増 札幌延伸遅れ、再開発に影響大:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
「顔面に鉄柱のようなものが落下した」北海道新幹線の建設現場で事故 "約1.3トン"の鉄骨が落下し50代の男性作業員が ... - Yahoo!ニュース
【難工事続きの北海道新幹線】新函館北斗―札幌延伸で"6件目の死亡事故"…トレーラーから荷崩れした鉄骨「作業員の ... - Yahoo!ニュース
1・3トンの鉄筋が落下し顔を直撃 男性作業員が死亡、北海道新幹線の延伸工事 - 産経ニュース
八雲町 新幹線の新駅デザイン案を決定|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
「第2青函トンネル」議論はどこまで進んでいるか - 東洋経済オンライン
北海道新幹線、青函トンネル内の最高速度260キロに GW中一部ダイヤ - 毎日新聞
北海道新幹線,ゴールデンウィーク期間に青函トンネルで時速260km運転を実施へ 〜東京—新函館北斗間は最速3時間 ... - 鉄道ファン
北海道新幹線H5系はやぶさが付録! 最強のりものヒーローズ3-4月号が2月1日発売 - 学研プラス公式ブログ
新幹線延伸で函館市長は鉄路存続強調、独自に「函館駅への新幹線乗り入れ」検討…北海道はバス運行案も - 読売新聞オンライン
北海道新幹線で初、青函トンネル260km/h走行 - 2024年GW期間に実施 - マイナビニュース
北海道新幹線、GWに青函トンネルで時速260キロ運転 所要時間約5分短縮 - TRAICY(トライシー)
北海道新幹線青函トンネルGW260キロ走行 - 東奥日報
北海道新幹線、青函トンネルで260キロ走行 GWに - 日本経済新聞
北海道新幹線、青函トンネル内初の260キロ走行 大型連休の5日間 [北海道]:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
北海道新幹線、青函トンネル内260キロ走行 GW、初の最高速度:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
一時運転見合わせの北海道新幹線、全線で運転再開 - 読売新聞オンライン
北海道新幹線 新函館北斗ー新青森間の上下線で運転見合わせ|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
北海道新幹線が上下線で運転見合わせ - 東奥日報
北海道新幹線一時見合わせ 青函トンネル内、貨物列車停車 - サンスポ
北海道新幹線運転見合わせ 青函トンネル内で貨物列車に異常、車両点検 - 産経ニュース
新幹線「東京-札幌4時間半」は可能?貨物の大動脈が抱えるジレンマ:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
東北・北海道新幹線など 臨時列車 運転(2024年1月5日) - 鉄道コム
JR北海道の新幹線・特急利用者、年末年始は前年比11%増 - 日本経済新聞
JR、北海道新幹線増便 5~8日に各1本 臨時特急も運行:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
北海道新幹線 4日の東京行き1本増便 羽田の事故受け 臨時特急も運行:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
東北・北海道新幹線など 臨時列車 運転(2024年1月4日) - 鉄道コム
北海道新幹線で臨時列車 JR、羽田事故受け - 産経ニュース
北海道新幹線、一時運転見合わせ 640人に影響 石川県震度7:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
北海道新幹線工事 4年遅れで変わらず 国交省、有識者会議で報告:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
北海道新幹線の建設費、総額2060億円 24年度予算案 - 日本経済新聞
整備新幹線 来年度事業費2275億円の方針 9割を北海道新幹線に - nhk.or.jp
整備新幹線 来年度事業費の総額のうち9割が北海道新幹線に|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
北海道新幹線「2030年札幌延伸」はいよいよ延期か - 東洋経済オンライン
北海道新幹線の札幌延伸、2年5か月ぶりに羊蹄トンネルの掘削再開…工事4年遅れで「工期短縮へ調整」 - 読売新聞オンライン
八雲町 北海道新幹線の延伸で高架橋の起工式|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
<社説>新幹線札幌延伸の遅れ 新たな開業時期の明示を:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
北海道新幹線「並行在来線」バス転換協議が中断へ - 東洋経済オンライン
東北・北海道新幹線「お先にトクだ値スペシャル(乗車券つき)」、北斗「お先にトクだ値(乗車券つき)」を発売し ... - PR TIMES
北海道新幹線 新小樽(仮称)駅のデザインについて - 小樽市
青函トンネル内の速度引き上げ 年末年始の北海道新幹線:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
北海道新幹線の札幌延伸、数年の延期か…北海道や札幌市の経済に損失も - Business Journal
北海道新幹線、札幌延伸延期へ 五輪招致見送り受け - 産経ニュース
青函連絡船時代からの割引制度廃止、北海道新幹線からの「乗継割引」 [北海道]:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
北海道新幹線「並行在来線」バス転換協議の泥沼化 - 東洋経済オンライン
岩塊で工事2年ストップ、北海道新幹線羊蹄トンネル11月掘削再開へ [北海道]:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
ニュース(キーワード「整備新幹線」)
国内最大規模の整備新幹線駅舎 北陸新幹線「敦賀駅」の膜天井を施工:マピオンニュースの注目トピック - mapion.co.jp
北陸新幹線の敦賀延伸、群を抜く高い事業費 事業者、詳しい説明せず:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
北陸新幹線延伸、1年半前は西九州新幹線開業 「未完の国家プロジェクト」次の新幹線はどこ? - J-CASTニュース
「新幹線延伸は長年の悲願」敦賀駅 多くの人でにぎわう[2024/03/16 12:06] - テレビ朝日
東京駅から敦賀駅まで最短3時間8分 北陸新幹線が延伸開業[2024/03/16 10:33] - テレビ朝日
【北陸新幹線・金沢−敦賀開業】整備新幹線の今後は…大きな期待に重たい負担、建設費は1kmあたり70億〜150億円とも ... - JBpress
【北陸新幹線・金沢−敦賀開業】整備新幹線の今後は…大きな期待に重たい負担、建設費は1kmあたり70億〜150億円とも ... - JBpress
1972年発表! 田中角栄「列島改造論」は借金・利権の元凶か、それとも過疎地の“救世主”だったのか(Merkmal ... - Yahoo!ニュース
弊社が支援した北陸新幹線の延伸区間が開業します~全国初の新幹線と道路の併用橋である九頭竜川橋りょうを含む4 ... - 八千代エンジニヤリング株式会社
北陸新幹線、見えぬ新大阪延伸 整備遅く都市開発に影 - 日本経済新聞
新幹線"開業前倒し"は日本に何をもたらすか - 東洋経済オンライン
「リニアに何の意味があるかよく分からない」 鉄オタ・石破茂氏が語る、本当に必要な鉄道整備とは - J-CASTニュース
北海道新幹線の建設費、総額2060億円 24年度予算案 - 日本経済新聞
整備新幹線 来年度事業費2275億円の方針 9割を北海道新幹線に - nhk.or.jp
整備新幹線 来年度事業費の総額のうち9割が北海道新幹線に|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
整備新幹線2275億円 来年度予算案 9割は札幌延伸に配分 - 毎日新聞
整備新幹線、24年度総事業費2275億円 9割を札幌延伸に - 日本経済新聞
札幌延伸に2060億円配分 整備新幹線24年度:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
京都府内通る北陸新幹線「来年は駅位置やルート絞り込み」 与党プロジェクトチーム|社会|地域のニュース|京都新聞 - 京都新聞
東九州新幹線で宮崎県も新ルート提案、新幹線政策の転換を促すかも - マイナビニュース
整備新幹線、24年度予算案に804億円(共同通信) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
整備新幹線建設、国費804億円 大阪延伸、調査費2億円増:山陽新聞デジタル|さんデジ - 山陽新聞デジタル
北陸新幹線(敦賀・大阪間)建設促進大会を都内で開催 | - 観光経済新聞
北陸新幹線が「JR西日本」へ移管 敦賀延伸まで3か月 「シールを剥がした下」に現れたものは!? - 乗りものニュース
四国新幹線、近年の動きは? 期成会は東京大会を開催 整備路線への格上げのチャンスか【コラム】 | コラム - 鉄道チャンネル
新幹線長崎ルート 佐賀県、未整備区間協議受け入れ 国交省と年内に - 毎日新聞
北陸新幹線敦賀以西調査費、23年度超えを 与党整備委員会が国への要望確認:中日新聞Web - 中日新聞
<新幹線の現在地 整備計画から50年>①開業遅れ発表 国は慎重:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
北陸新幹線敦賀駅、特急ホームの整備ほぼ完了 試運転で車両が初入線 新幹線と在来線が接続 | 社会 | 福井のニュース - 福井新聞
敦賀駅特急用ホームを公開 新幹線から8分で乗り換え|経済|石川のニュース|北國新聞 - 北國新聞デジタル
北陸新幹線建設促進同盟会等5団体による合同中央要請 | TOPICS|関西経済連合会 - 関西経済連合会
「新幹線」をあきらめきれない面々 奥羽、羽越、山陰、中四国、東九州・・・ | 新幹線 - 東洋経済オンライン
「新潟市~上越市」鉄道高速化で4案検討、いっそ新幹線が正解かも - マイナビニュース
整備新幹線 「スキームの整理を」 知事が距離別負担に疑念 /佐賀 - 毎日新聞
巨大駅舎の敦賀駅「移動が大変」 「動く歩道」わずか20メートル 〈3.16 北陸新幹線 第2の開業〉|社会|石川のニュース - 北國新聞デジタル
「日本一短い」西九州新幹線 開業1年、データから浮かぶその実力は - 毎日新聞
試運転が始まった北陸新幹線 金沢〜敦賀、その先の大阪へ駆ける想いと福井 敦賀を起点とした新しい旅時間「敦賀での ... - 鉄道チャンネル
開業1年の「飛び地」西九州新幹線 全線開通の見通しは? - 毎日新聞
【山形県議会】えっ?奥羽新幹線は実質的着手?奥羽・羽越新幹線整備実現同盟促進大会に出席。 - 梅津ようせい ... - 自社
新リース会計基準、相次ぐ除外要望 JR西日本は整備新幹線で - 日本経済新聞
「24年度の着工は厳しい」京都府内通る北陸新幹線敦賀―新大阪間整備で与党PT|社会|地域のニュース|京都新聞 - 京都新聞
【そもそも解説】北陸新幹線、大阪への延伸はいつ? 費用対効果は?:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
北陸新幹線の新大阪延伸、着工時期一段と後ずれ…「遅くとも25年度中には」 - 読売新聞オンライン
北陸新幹線の福井県敦賀ー新大阪、2024年度も着工見送り 国土交通省が「事項要求」見送った理由とは | 政治・行政 | 福井の ... - 福井新聞
敦賀以西、来年度着工困難 北陸新幹線の未着工区間:日刊県民福井Web - 中日新聞
概算要求804億円 北陸新幹線敦賀以西整備費盛り込まれず|NHK 福井県のニュース - nhk.or.jp
整備新幹線建設費は804億円 国土交通省、2024年度予算概算要求 | 行政・社会 | 佐賀新聞ニュース - 佐賀新聞
北陸新幹線、延伸区間(金沢~敦賀)の監査・検査報道公開。まもなく実車走行へ - トラベル Watch
整備新幹線804億円要求 北陸・大阪延伸は調査費(共同通信) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
整備新幹線804億円要求 北陸・大阪延伸は調査費 - 産経ニュース
整備新幹線804億円要求 大部分は新函館北斗―札幌に充当 国交省:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
高さ37m“敦賀要塞”は乗り換え980万人をどう導く 北陸新幹線敦賀駅、巨大サイネージで嶺南PR | 社会 | 福井のニュース - 福井新聞
全国の「整備新幹線」計画 実はもう「高速道路では実現済み」? 夢の交通網どこまで完成したのか - 乗りものニュース
「日本一」の新幹線ホームを300人が見学 来春開業の敦賀駅:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
鉄道運輸機構/北海道新幹線札幌車両基地が起工、整備新幹線初の高架式 – 日刊建設工業新聞 - 日刊建設工業新聞
市民を対象に北陸新幹線の敦賀駅の見学会|NHK 福井県のニュース - nhk.or.jp
鉄道・運輸機構,動画「北陸新幹線(金沢・敦賀間)敦賀駅現場レポート~整備新幹線最大規模の駅舎に潜入~」を ... - 鉄道ファン
四国新幹線、岡山ルートで一致したが「淡路島ルート撤回」ではない - マイナビニュース
150周年のその先の未来に向けた鉄道政策の強力な推進について | 政策 | ニュース - 自由民主党
四国新幹線実現「ハードル下がる」 徳島知事発言受け、JR四国社長:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
新幹線整備、新財源検討を 自民議連が提言案:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
経済効果は約309億円!2024年春に開業予定の北陸新幹線金沢~敦賀間延伸による〝福井ブーム〟到来の予感|@DIME ... - @DIME
着工から11年、北陸新幹線・金沢-敦賀間のレールがすべて繋がる 5月27日に締結式 - レスポンス
北陸新幹線延伸、調査費計上で沸き立つ推進派:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
ほとんど滋賀を走るのに北陸本線? 実態に合わないJRの路線名はなぜ生まれるのか 整備新幹線の“弊害”(小林拓矢 ... - Yahoo!ニュース
「北陸新幹線の延伸」なぜ難しい?“米原ルート”でも解決できない利害関係 - ダイヤモンド・オンライン
北陸新幹線の敦賀駅、整備新幹線の駅で最多の改札19通路 駅舎内部を報道向け公開 | 社会,経済 | 福井のニュース - 福井新聞
<鉄路の行方 第6章どうする長崎ルート(7)>立ちはだかる財源の壁 距離に応じた地元負担に異論 枠組み議論へ 自民内に ... - 佐賀新聞
整備新幹線延伸、資材高が壁 - 日本経済新聞
<フォーカス>整備新幹線、いばらの道 資材高騰で事業費膨張/住民反対でアセス遅れ:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
荒れた整備新幹線論議 逆風強まる収益性は素通り 河野祥平 - 日本経済新聞
事業費1940億円で新幹線整備 令和5年度政府予算案決まる | 鉄道ニュース - 鉄道チャンネル
整備新幹線、資材・人件費高に直面 延伸へ国民負担増も - 日本経済新聞
整備新幹線建設、23年度は国費804億円 国交省方針 - 日本経済新聞
23年3ヵ月ぶり!上越新幹線が2023年3月18日から最高速度275km/h運転を開始 - clicccar.com(クリッカー)
<新幹線長崎ルート>佐賀空港経由ルート「超軟弱地盤で厳しい条件下にある」 国交省、与党PTに説明 | 行政・社会,暮らし ... - 佐賀新聞
新幹線開業後も「第三セクター移管を免れた」3つの並行在来線 そのカラクリとは JRのまま残った理由 - 乗りものニュース
本当にできる?実はこんなにある「新幹線計画」 1973年に決定された全国11の「基本計画線」 | 特集 - 東洋経済オンライン
論説 西九州新幹線開業 鉄道網の国民的議論を - 山陰中央新報社
(社説)西九州新幹線 開業を素直に喜べない:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
奥羽・羽越新幹線は、整備新幹線の順番待ちとは異なる方法で実現を!整備促進大会に出席しました。 - 梅津ようせい ... - 自社
博多に「直通」しない西九州新幹線 通過地の佐賀反発、開業前に暗雲:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
高さ37m! 整備新幹線の駅で最大級、北陸新幹線敦賀駅上棟式を開催 - マイナビニュース
次の「新幹線」はどこか 計画をまとめると“本命”が見えてきた? - ITmedia ビジネスオンライン
5000億円超の事業費で整備新幹線や神奈川東部方面線を建設 JRTTが令和3年度事業概要公表 | 鉄道ニュース - 鉄道チャンネル
新幹線整備 佐賀県の負担軽減 与党の方策は?山本幸三衆議院議員インタビュー|佐賀のニュース|サガテレビ - サガテレビ
盛岡~新青森間が320km/hに 東北新幹線の速度を上げなければならない理由とは?(小林拓矢) - エキスパート ... - Yahoo!ニュース
JR東日本が東北新幹線「時速320キロ」運用に向け動き出した!|ニュースイッチ by 日刊工業新聞社 - ニュースイッチ Newswitch
長崎新幹線は「お買い得」な事業なのか 国交省に聞いた:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
整備新幹線、建設財源見直しへ 政府・与党検討 JRと負担増へ協議 - 日本経済新聞
整備新幹線、建設費高騰 財務省、JRの負担増提案 反発必至(1/2ページ) - 産経ニュース
毎日フォーラム・ファイル:整備新幹線 避けられない建設の枠組み見直し - 毎日新聞
整備新幹線、今の活用法では宝の持ち腐れだ - 東洋経済オンライン
整備新幹線コスト3500億円増 国・地方、負担避けられず - 日本経済新聞
北海道新幹線、貸付料はJR東日本が実質救済 - 東洋経済オンライン
上越新幹線「秘密兵器」で鈍足を返上できるか - 東洋経済オンライン
「次の新幹線」が実現するのはどの地域か? - 東洋経済オンライン
整備新幹線が時速260kmしか出せない事情 - 東洋経済オンライン
北海道新幹線の概要|企業|JR北海道- Hokkaido Railway Company - jrhokkaido.co.jp
整備新幹線で相次ぐ想定外 政治主導の盲点 - 日本経済新聞
ニュース(キーワード「JR北海道」)
北海道新幹線の函館乗り入れ、社長難色 「ライナー整備で決着」 - 毎日新聞
JR北海道 「スタートレイン計画」で北海道を活性化へ - 事業構想オンライン
26年春から新観光列車を運行 JR北海道 道内周遊「赤い星」「青い星」(十勝毎日新聞) - kachimai.jp
「赤い彗星」?いや「赤い星」 JR北海道が豪華観光列車/26年春から – デーリー東北デジタル - デーリー東北
新幹線の函館駅への乗り入れにJR北社長「ノー」…資金や技術面でハードル高く - 読売新聞オンライン
JR北海道×名探偵コナン「100万ドルの五稜星」コラボ ラッピング車両も - 函館経済新聞
JR北海道「スタートレイン計画」の詳細を発表 「赤い星」と「青い星」が道内を走る - HTB北海道ニュース
JR北海道もコナンに染まる!新作映画の舞台・函館で仕掛けられる“聖地”へ鉄路でナゾトキの旅 | 北海道 | ニュース ... - STV札幌テレビ
綿貫JR北海道社長、新幹線乗り入れ「現時点で不可能」=函館市の調査結果受け(時事通信) - Yahoo!ファイナンス - Yahoo!ファイナンス
JR北海道、豪華観光列車「赤い星」「青い星」を26年春から運行 (2024年4月17日掲載) - ライブドアニュース - livedoor
JR北海道もコナンに染まる!新作映画の舞台・函館で仕掛けられる“聖地”へ鉄路でナゾトキの旅 - au Webポータル
JR北海道、豪華観光列車「赤い星」「青い星」を26年春から運行 [北海道]:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
JR北海道もコナンに染まる!新作映画の舞台・函館で仕掛けられる“聖地”へ鉄路でナゾトキの旅 (2024年4月17日掲載 ... - livedoor
JR北海道もコナンに染まる!新作映画の舞台・函館で仕掛けられる“聖地”へ鉄路でナゾトキの旅|日テレNEWS NNN - 日テレNEWS
【新幹線 函館駅乗り入れ】なぜJR北海道は“不可能” と言うのか… 「車両費200億円が含まれていない」「当社は負担 ... - 北海道ニュースUHB
【新幹線 函館駅乗り入れ】なぜJR北海道は“不可能” と言うのか… 「車両費200億円が含まれていない」「当社は負担 ... - Yahoo!ニュース
北海道新幹線の函館駅乗り入れ JR社長「可能とは思っていない」 [北海道]:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
JR北海道『名探偵コナン』劇場版とコラボ「北斗」ラッピング車両も - マイナビニュース
JR北海道、ビジネス需要戻らず 23年度もコロナ前下回る - 日本経済新聞
「赤い星」と「青い星」 JR北海道が初の豪華観光列車 - 毎日新聞
「赤い星」と「青い星」 JR北海道が初の豪華観光列車 - goo.ne.jp
「赤い星」と「青い星」 JR北海道が初の豪華観光列車 - goo.ne.jp
JR北海道が豪華観光列車 26年春、水戸岡氏デザイン | 共同通信 - 共同通信
JR北海道、豪華観光列車「赤い星」「青い星」 26年春運行開始 - Impress Watch
JR北海道が豪華観光列車 26年春、水戸岡氏デザイン - 日本海新聞
JR北海道が豪華観光列車 - デイリースポーツ
JR北海道が豪華観光列車 26年春、水戸岡氏デザイン - 沖縄タイムス
JR北海道が豪華観光列車 26年春、水戸岡氏デザイン|山形新聞 - やまがたニュースオンライン
JR北海道 綿貫社長 函館駅乗り入れ調査結果の妥当性に疑問|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
JR北海道キハ143形改造「赤い星」「青い星」編成、2026年運行開始 - マイナビニュース
JR北海道 初の豪華観光列車、26年春から 「赤い星」「青い星」 水戸岡鋭治さんデザイン:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
新幹線函館駅乗り入れ「現時点では不可能」 JR北海道社長(テレビ北海道) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
北海道新幹線の函館駅乗り入れについてJR北の綿貫社長が「現時点では乗り入れできないと思う」と難色示す - HTB北海道ニュース
JR北、観光列車導入計画「スタートレイン計画」を発表 2026年春に運行開始へ - 鉄道コム
JR北海道「スタートレイン」計画始動 新観光列車「赤い星」「青い星」で今までにない豪華で上質な旅をプロデュース | 鉄道ニュース - 鉄道チャンネル
小池明夫JR北海道元社長がアークス社外取締役、アークスグループ役員異動 - リアルエコノミー
JR北海道で続く鉄道廃止、「経営安定基金」の見込み外れが招いた疲弊 今後3年で1000億円超の追加支援も打開策見えず ... - JBpress
減る自由席、増す不便さ JR特急・旭川―札幌ダイヤ改正1カ月:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
新幹線函館駅乗り入れ 市は「可能」も…JRや道は疑問視 近隣自治体も距離:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
特急列車として活躍 去年引退の車両がカンボジアへ|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
JR北海道、経営危機の原因は安すぎる運賃…定期の割引率改定→すぐ黒字化? - Business Journal
JR北海道「新幹線開業後」の明るい未来 札幌~旭川間60分、札幌~新千歳空港25分 - ITmedia ビジネスオンライン
JR北海道 GW期間中の指定席予約状況 去年より約5%増 まだ空きに余裕 予約ピークは5月3日と5日 - HTB北海道ニュース
引退のJR北海道の特急型ディーゼル車 キハ183系 カンボジアとコンゴで第2の人生(北海道新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
道議会 JR北海道社長を参考人招致へ“事業進め方確認必要”|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
新千歳空港への鉄道アクセスが劇的改善? 高速化だけじゃない「スルー化」構想、どんな計画なのか - 乗りものニュース
全面移転も?JR北海道の「由緒ある車両工場」大規模リニューアルを検討へ 跡地の再開発も視野に - 乗りものニュース
JR北海道、733系増備で721系置換え - 新幹線札幌開業後に速達化も - マイナビニュース
新幹線で「爆速」360km/h運転目指す!青函トンネル高速化で「貨物新幹線」案も JR北海道が明らかに - 乗りものニュース
時速160キロ程度の運転もありえる? JR北海道が千歳線・函館本線の高速化方針を表明 - 鉄道コム
JR北海道、水戸岡デザイン「赤い星」「青い星」編成を製作・運行へ - マイナビニュース
JR北海道が新観光列車「赤い星」「青い星」導入へ 使用車両はまさかの「復活車両」? - 鉄道コム
JR北海道に「超高速特急」誕生?札幌~旭川の所要時間が大幅短縮!夢の構想が明らかに - 乗りものニュース
JR北海道に「魔改造クルーズトレイン」登場へ 驚きの変わりっぷり!もとは普通列車用の気動車 - 乗りものニュース
JR北海道が運賃8%上げ検討 新観光列車開発も 中期計画発表(毎日新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
JR北海道 札幌-旭川間を最速60分に(テレビ北海道) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
夢か希望か「在来線高速化構想」JR北海道の中期経営計画から見る 課題と展望 - HTB北海道ニュース
JR北海道 中期経営計画発表 値上げなどで来年度黒字化を|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
北の国からロケ地、鉄道運行終了 JR北海道、根室線の一部:東京新聞 TOKYO Web - 東京新聞
JR北海道、札幌―新千歳間25分構想 財源のハードル高く - 日本経済新聞
JR北海道、札幌―旭川60分構想 新幹線延伸後 新千歳には25分 採算性を検証へ:北海道新聞デジタル - 北海道新聞
札幌~旭川間を最短1時間で!JR北海道が新幹線札幌延伸後、在来線の高速化を構想 2026年度以降に採算性など検証 ... - Yahoo!ニュース
<独自>JR北海道、札幌―旭川60分構想 新幹線延伸後 新千歳には25分(北海道新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
JR北海道4特急、なぜ自由席を廃止? ネット割拡充で空席減 おトクに乗る方法は<長谷川記者が読み解く>:北海道 ... - 北海道新聞
運賃より安いだと!? 全道の特急60%引きで「札幌‐函館3000円台」など JR北海道 - 乗りものニュース
【JR北海道】全道の路線で"運賃値上げ"を検討 定例会見で社長か明かす 3月末の経営計画に盛り込まれる見通し ... - Yahoo!ニュース
JR北海道 期間限定で特急列車が60%割引になる切符を販売 GW明けの売り上げアップ目指し - HTB北海道ニュース
JR北海道、経営改善へ運賃値上げを検討 時期や値上げ幅は明言せず [北海道]:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
JR北海道「特急トクだ値スペシャル21」GW後、特急列車が60%割引に! - マイナビニュース
JR北海道が"全路線で運賃値上げ"検討 値上げ幅や時期については「今話せることはない」 実施されれば2019年10月 ... - Yahoo!ニュース
JR北海道・綿貫社長「運賃値上げを検討」 収支改善狙い - 日本経済新聞
JR北海道根室線 復活を求める活動に 存続を求める市民団体が変更 [北海道]:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
JR北海道H100形、「旧国鉄色」装飾列車導入の狙い - 東洋経済オンライン
総額1100億円! JR北海道に国交省「監督命令」 財政支援“3年延長”に未来はあるのか?(Merkmal) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
JR北海道が3年連続ベア 人材確保へ、初任給も引き上げ(共同通信) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
JRダイヤ改正 エアポート増発|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp
JR北海道 4つの特急列車”全席指定”へ 自由席より530円値上がりも ネット予約で『最大55%割引』(北海道ニュース ... - Yahoo!ニュース
JR北海道 春のダイヤ改正 快速「エアポート」の利便性向上の一方経営改善のため利用少ない駅の廃止も - HTB北海道ニュース
JR北海道、3度目の経営改善監督命令 国交省、1092億円支援 - 毎日新聞
JR北海道「次が最後の機会」 監督命令受け赤字8線区の存続めざす [北海道]:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
JR北海道に1092億円の支援へ 2024年度から3年間で 経営改善の監督命令も 国交省 - HTB北海道ニュース
「最後の機会と認識」経営難続くJR北海道に改善求める「監督命令」と1092億円の支援を決定 国交省 - HTB北海道ニュース
国交省 JR北海道に「監督命令」 経営改善への取り組み求める | NHK - nhk.or.jp
斉藤国交相 JR北海道にきょう「監督命令」 1000億円余支援へ | NHK - nhk.or.jp
JR北海道 あさって"ダイヤ改正"―4つ特急を全席指定 530円値上げ|札幌⇔新千歳空港結ぶ「快速エアポート」を ... - Yahoo!ニュース
JR北海道に3年1092億円支援 国、新年度から 前回と同規模(北海道新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
JR北海道に3年間で1092億円の財政支援へ 赤字8線区の抜本的改善など徹底した努力求める 国交省 - HTB北海道ニュース
国交省 JR北海道に経営改善求める「監督命令」出す方針 | NHK - nhk.or.jp
東京は1センチの積雪で右往左往…なぜ北海道の鉄道は大雪でも運行可能なのか JR北海道が明かす圧倒的な「予算と ... - Yahoo!ニュース
2025年度にも…JR北海道が全道路線で運賃値上げ検討(テレビ北海道) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース
JR北海道、4〜12月営業赤字縮小 KPIもほぼ達成 - 日本経済新聞
北海道フリーパス(2024年3月16日乗車分から)|JR北海道のおトクなきっぷ - jrhokkaido.co.jp
JR北海道 運休391本に増加…「高波」影響で設備点検できず小樽―ほしみ間で“運転見合わせ”続く 快速エアポートも減 ... - Yahoo!ニュース
JR北、赤字8線区の存続策決定を3年先送り 国に総括的検証を報告:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
【JR北海道情報】運休約30本増え391本に…特急16本、エアポート68本、快速・普通307本 「高波」到達の小樽方面は ... - Yahoo!ニュース
津波避難時の線路横断、JR北海道が条件付き容認 見通しの良さなど [北海道]:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル
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最終更新:2009年09月24日 17:47